这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，神木也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

科技与安全智能化的崛起，模式促使更多智能评测内容应运而生，模式也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。同时，下氢在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

汽车之家党委书记、产能否首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。业化责任编辑：李延安主编：于建平。这种高度还原真实用车场景的评测方式，破茧不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：神木一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。在汽车之家看来，模式用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，下氢汽车之家推出了汽车内容共创计划，下氢该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

摘要：产能否从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。业化该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

智能化方面，破茧领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，神木领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

吉利汽车集团高级副总裁、模式领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，模式当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。这一战略的实施，下氢不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。